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Automechanika Tashkent是Automechanika全球系列展会的最新成员。 

乌兹别克斯坦国际汽车零配件及售后服务展览会是当地规模大、影响力广泛、档次高的国际性展览会，是乌兹别克斯坦汽车工业领域面向世界的一个重要窗口和经贸交流合作平台。作为中亚汽配产业的一部分，将会吸引了众多世界著名公司和品牌的代表积极参与。

预计展示面积：18,000+ 平方米

预计参展商：343家展商

预计观众数目：15,000 人次

同期展会中亚（塔什干）国际商用车展（Futuroad Expo Tashkent）将会吸引来自乌兹别克斯坦、中亚及其他地区的商用车、巴士、专用车辆、筑路车辆及商用车零配件、设备及服务的厂商及经销商前来推广和宣传他们的产品。参展商参与该展将有机会向商用车行业的专业人士展示他们的产品；与新客户建立联系；提升市场交易量;为他们的产品寻找新的合作伙伴或分销商。

1.汽车工业高速发展

➢ 汽车工业是乌兹别克斯坦的支柱产业之一。乌兹别克斯坦是中亚国家中最早生产汽车的国家，也是该地区汽车产业链条最为成熟的国家。所产汽车包括雪佛兰牌轿车、五十铃牌客车和货车、MAN 牌货车以及汽车发动机和蓄电池，其中雪佛兰基本垄断乘用车市场。 

➢ 全国汽车保有量超过400万。 

➢ 汽车制造量近年来增长了两倍，据乌兹别克斯坦统计局发布的最新数据，2023年共计生产了418,734辆汽车，32.7万辆乘用车。 到2030年，乌计划国内乘用车产量增加到100万辆。 

➢ 从年初至今，汽车进口额增长了2.2倍，达到了15.6亿美元，而汽车零部件的进口额增长了16.8%，达到了13.4亿美元。 

➢ 此外，行业内2000多家企业紧密合作，零部件国产化率达到50%。

2.汽车市场潜力巨大

➢ 2023年乌全国销售新乘用车37.9万辆，同比增长33%。其中，乌国产汽车超过33.3万辆，增长25%；外国品牌汽车4.6万辆， 

增长1.4倍。 

➢ 最受欢迎的汽车是雪佛兰Cobalt，其次是Damas，Gentra位居第三。

总体来说，乌兹别克斯坦是一个汽车市场潜力巨大的国家，其汽车产业链条已经日益成熟。乌兹别克斯坦二手车市场蓬勃发展，而其新能源电动汽车进口量也在逐年上升，乌兹别克斯坦的汽车市场在多个方面均有着较大的增长潜力。

3.中亚新能源汽车市场展 

➢ 由于中亚各国对新能源电动汽车实行免税政策，2022年以来电动汽车面向中亚市场的出口量持续增加，预计到2023年中亚各国电动汽车进口量将会有20%的增长，中亚地区电动汽车市场也将成为国内各新能源电动汽车品牌及相关贸易商的必争之地。 

➢ 乌兹别克斯坦和哈萨克斯坦是中亚电动汽车需求量与销售量最大的国家。 

➢ 中国新能源汽车产业近年来快速发展，日益受到海内外消费者认可。商务部欧亚司有关负责人介绍，2023年一季度，中国对中亚国家汽车出口额5亿美元，同比增长121%，其中新能源车尤其受到中亚民众青睐。

4.中国汽车赢得青睐

2023年1月，比亚迪与 “UzAuto”（中亚地区规模最大且具备完整汽车产业布局的汽车制造商）签署合资协议，在乌建立一家合资公司来生产和销售新能源汽车，核心部件从中国进口，周边配套由乌国汽车零配件企业生产提供，组装完成后除销售到本地之外，还会向周边其它中亚及独联体市场出口。比亚迪汽车将在当地组织全周期生产，产品将进一步本地化。 

生产于乌兹别克斯坦的新能源汽车价格相对进口车来说更加低廉，批量的制造和生产也会打破本土汽车品牌垄断的现状，更利于市场竞争。 

这是中国电动汽车巨头在中国以外的第一家合资企业。2023年3月，比亚迪在乌召开品牌及产品预售发布会，发布三款全新车型。门店也于3月起正式开业。 

5.商用车市场发展的有利条件 

➢ 乌兹别克斯坦政府致力于提高过境运输能力，改善物流和交通走廊，以实现出口路线多元化； 

➢ 目前经过乌兹别克斯坦领土有超过 20 条国际运输走廊，其中欧盟-高加索-中亚运输线路最具前景，发展过境运输业潜力巨大； 

➢ 乌兹别克斯坦-吉尔吉斯斯坦-中国的国际道路货运线路已于 2018 年 2 月正式启动，满足了大宗货物跨境运输的需求； 

➢ 地处欧亚大陆的中心地带，是连接东西南北的战略经济枢纽。

5. *免签利好，中乌共建“一带一路”：乌兹别克斯坦面向中国游客实行了10天的免签政策