1、部件及配件：汽车零部件、底盘、车身、电气/电子系统、内部系统及模块、外部、驱动、 驾驶动力及电子操控系统；

2、附件及改装：汽车附件、特殊设备、改装、性能系统、精装饰、汽车拖车及附件用品；

3、维修及保养：汽车服务和维修设备、车身维修及喷漆、维修站设备、经销商设备、垃圾 处理及回收；

4、经销商及维修站管理﹕维修站/汽车转销商/加油站设计及建造、经销商管理系统、维修 站管理、职业培训及高阶培训、维修站及汽车转销商营销、互联网交易平台及实体汽车交易 市场、汽车贸易及行业集群推广；

5、清洗及养护：加油站设备、汽车养护、汽车清洗设备及产品；

6. 电子及系统：发动机电子、汽车照明、电气系统、驾驶员辅助系统/汽车安全、舒适电子；

7. REIFEN/轮胎﹕轮胎、 轮毂轮辋、轮胎维修、二手轮胎、轮胎管理系统、轮胎销售及存储 装备；

8. 可替代能源及数字化运行方案(明日汽车及服务)：电动机械性及可替代能源推进系统、 网联汽车及车辆安全、出行服务、新型维修站技术、集群经济支持。

中美洲(墨西哥)国际汽车零配件及售后服务展览会诞生于1999 年，目前已发展 成为中美洲地区汽配行业最具影响力的国际专业展览会。2023 年展览会的展出面积共 计26,856 平方米，参展企业507家，来自29个国家和地区，专业观众27，200 人次。 

据墨西哥《经济学家报》2 月11 日报道， 2018年，墨西哥取代韩国成为全球汽车生产 第六大国， 进一步显示汽车产业在该国的支柱地位。根据墨西哥汽车行业协会数据，墨 2018年生产轻型轿车390万辆， 1-11月间生产重型车16.2万辆，总产量达到四百万台以 上， 超过了韩国的总产量。在全球排名当面， 中国在汽车产量上仍然稳居第一， 排名2-5 位的国家分别是美国、日本、德国和印度。墨西哥也是全球第五大汽车零配件生产国和 零配件出口美国的第二大国。同时，墨西哥也是重型车第五大生产国和出口国，并且在农业用车和建筑用车制造方面有很大优势。

- 据驻墨西哥经商参处统计， 1999年至2019年第一季度，墨西哥汽车产业外资流入共 672.61亿美元， 占流入外资总量的12.2%，外国投资企业达1386家，占所有投资企业的 2.3%。从行业分类看， 汽车零配件投资占60 %；轻型车辆生产投资占 37%；重型车辆生产投资占2%。